Trasa z Zadaru do Skradinu, Trogiru i na Vis (14 dni)
Trasa z Zadaru do Skradinu, Trogiru i na Vis (14 dni) CHORWACJA
Tą trasę możesz rozpocząć także z z okolicznych marin jak Sukosan, Preko lub Petrcane.
Dzień 1
Zadar – Bozava (ok. 22 Mm)
Bozava to rybacka wioska na południowo-wschodnim wybrzeżu wyspy Dugi Otok, które jest znanym centrum nurkowym. Położenie w dolinie, nad małą zatoczką sprzyja uprawianiu sportów wodnych: windsurfing, rejsy jachtowe po okolicznych wysepkach archipelagu. Warto zwiedzić całą wyspę, z malowniczym klifowym nabrzeżem i kilkoma interesującymi kościołami. To idealne miejsce dla lubiących kontakt z naturą, długie spacery i jazdę na rowerze, gdyż samochody należą tu do rzadkości.
Dzień 2
Bozava – Veli Iz (Iz) (ok. 13 Mm)
Wyspa Iz leży w sercu północnej Dalmacji. Dwie głównie miejscowości na wyspie to Veli Iz i Mali Iz połączone są drogami, które przebiegają wśród gajów oliwnych i roślin zielarskich. Marina Veli Iz jest bardzo dobrze wyposażona, posiada 45 miejsc do cumowania
i działa cały rok.
Dzień 3
Veli Iz (Iz) – Telascica (Dugi otok) (ok. 17 Mm)
Telascica to głęboka, piękna zatoka w południowej części wyspy Dugi otok, jedna z największych we wschodnim Adriatyku. Jej głębokość wynosi 10 km a szerokość 160-1800 m. Posiada kilka bardzo ładnych długich piaszczystych plaż. Na obszarze zatoki znajduje się Park Przyrodniczy o tej samej nazwie. Park Telascica dzięki swojej scenerii zalicza się do jednych z najpiękniejszych i najbardziej malowniczych zakątków w Adriatyku.
Dzień 4
Telascica (Dugi otok) – Piskera (Kornati) (ok. 13 Mm)
Wyspa Piskera jest częścią Parku Narodowego Kornati ze słynnymi klifami i malowniczymi zatoczkami. Marina Piskera leży na północnym wybrzeżu wyspy Panitula Vela. Marina jest bardzo dobrze chroniona przed borą, jednak w mniejszym stopniu przed południowymi wiatrami. Głębokość przy nabrzeżu waha się od 2,5 do 3,5 metra.
Dzień 5
Piskera (Kornati) – Zlarin (ok. 30 Mm)
Zlarin jest 3-cią co do wielkości i jedną z 6-ciu zamieszkanych wysp archipelagu Szybenickiego. Jej populacja wynosi mniej niż 300 osób, jednak w okresie wakacyjnym z przyczyn turystycznych wzrasta do 2000. Potencjałem wyspy jest nienaruszona podwodna flora i fauna jak i pozostawiona w stanie dziewiczym natura na samej wyspie. Doskonałe miejsce dla miłośników nurkowania. Często określana jest jako kawałek raju na ziemi, ponieważ można tu zobaczyć najpiękniejszy zachód słońca na świecie. Cała wyspa jest jak oaza ciszy i spokoju, a jedynymi pojazdami silnikowymi poruszającymi się na obszarze wyspy są jachty i łodzie.
Dzień 6
Zlarin – Skradin (ok. 14 Mm)
Skradin - Miejsce pielgrzymek tysięcy turystów, głównie ze względu na słynne wodospady w pobliskim parku narodowym Krka. Gdybym miał wymienić najbardziej godne polecenia miejsca w Chorwacji wspomniane wodospady znalazłyby się w pierwszej trójce, jednak nie sposób je opisać – to trzeba zobaczyć! Ze Skradinu co godzinę wypływa statek wycieczkowy, którym popłyniecie do parku (na wodospady). Sam statek jest darmowy, dopiero po wyjściu zakupuje się bilety wstępu do parku i muzeum. W drodze powrotnej zamiast wracać statkiem można wynająć rowery, które oddacie w Skradinie - ruch fizyczny jest wskazany podczas wakacji na jachcie ;) Jeśli chcecie uniknąć tłumów polecamy przypłynąć do Skradinu wieczorem, a na wycieczkę wyruszyć pierwszym porannym statkiem.
Dzień 7
Skradin – Szybenik (ok. 10 Mm)
Szybenik to historyczne miasto z niezliczoną ilością zabytków, z katedrą św. Jakuba na czele wpisaną na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Przepiękna kamienna zabudowa, urokliwe uliczki oraz przystań rybacka na długo pozostaną w pamięci. Duża ilość restauracji i tawern uraczy was przepyszną śródziemnomorską kuchnią. Możecie zatrzymać się przy miejskim nabrzeżu - stąd będziecie mieć blisko do miasta, które na pewno na długo pozostanie w Waszej pamięci.
Dzień 8
Szybenik – Primosten (ok. 13 Mm)
Na wzgórzu, w centrum Primoštenu, znajduje się zabytkowy kościół z 1485 roku. Budynek leży w pobliżu miejscowego cmentarza, z którego rozciąga się przepiękny widok na morze i okolicę. Duże rozległe plaże, przyjemna, kamienna zabudowa oraz lokalne tawerny i restauracje pozwolą rozsmakować się w przepięknej Chorwacji. Jeśli nie będzie miejsca przy nabrzeżu znajdziesz w zatoce sporo boi, do których możesz się przycumować.
Dzień 9
Primosten – Komiza (Vis) (ok. 40 Mm)
Komiza (port i miasto) położone jest na zachodnim wybrzeżu wyspy, na północno-wschodniej stronie przestronnej zatoki Komiza. Port jest chroniony przed północno-wschodnimi wiatrami, ale narażony na wiatry z południowego zachodu. Komiza uważana jest za kolebkę rybołówstwa. Warte podkreślenia są majestatyczne góry u podnóża których leży miasto. Widok jaki zobaczymy podpływając do portu jest nie do opisania – to trzeba zobaczyć! W Komizie możesz również wynająć skutery i zwiedzić wyspę drogą lądową, a widoki, które czekają na Ciebie zapierają dech w piersiach.
Dzień 10
Komiza (Vis) – Hvar (ok. 26 Mm)
Miasto Hvar jest bardzo popularne wśród żeglarzy – znane jako plac zabaw dla bogatych i sławnych. Miasto jest bogate w zabytki kulturowe, doskonałe restauracje i tawerny. Dla aktywnych oferuje imprezy i zajęcia sportowe (nurkowanie, wspinaczka, rowery). Po zmroku miasto tętni życiem zarówno w tawernach jak i przyportowych dyskotekach. Niestety niewielka ilość boi i miejsc dla jachtów sprawia, że znalezienie miejsca jest trudne (szczególnie w szczycie sezonu). Jeśli nie uda Ci się znaleźć miejsca można rozważyć postój w oddalonej o 2,5 mili marinie Palmizana.
Dzień 11
Hvar – Trogir (ok. 30 Mm)
Trogir to miasto muzeum w dosłownym tego słowa znaczeniu, jest uważane za najlepiej zachowane miasto w stylu romańsko-gotyckim w Europie środkowej. Charakterystyczne wąskie uliczki na długo pozostaną w Waszej pamięci - z łatwością poczujecie ducha minionych epok. Wieczorami miasto tętni życiem – mnóstwo tawern, restauracji zestawione jest z zabytkową architekturą. Marina Trogir znajduje się ok. 10 min. spacerem od wspomnianego starego miasta, jeśli chcesz możesz się zatrzymać przy miejskim nabrzeżu – czas dotarcia liczony będzie w sekundach ;)
Dzień 12
Trogir – Kaprije (Kaprije) (ok. 34 Mm)
Kaprije to jedyna osada na wyspie. Przyportowe tawerny zaoferują Ci doskonałe, domowe i świeże przysmaki kuchni śródziemnomorskiej. Uroku dodaje wyspie kościółek pw. św. Piotra i przynależący do niego cmentarz z którego rozciąga się przepiękny widok na zatokę. Kamienna zabudowa wyspy, brak samochodów i otwartość miejscowej ludności to doskonałe miejsce na przystań podczas rejsu w Chorwacji. Dobrze osłonięta przed wiatrem zatoka oraz duża ilość bojek (tych z wygodnym, wysokim uchem) sprawiają, że znajdzie się tam miejsce dla Ciebie.
Dzień 13
Kaprije (Kaprije) – Vrgada (ok. 20 Mm)
Vrgada to mała wyspa archipelagu Szybenickiego między wyspami Paszman i Murter. Część terenu jest pokryta lasami, szczególnie na północnym-wschodzie. Południowo-zachodnie wybrzeże jest strome, natomiast północno-wschodnie jest umiarkowanie spadające z zatokami i piaszczystymi plażami.
Mały port na Vrgada jest chroniony falochronem, gdzie łodzie mogą przycumować do brzegu tylko na początku wyspy. Głębokość tutaj sięga maksymalnie do 2,5 m. W porcie znajdziesz kilka mniejszych pirsów, ale jest tam zbyt płytko dla jachtów. Przy wejściu do zatoki Św. Andrija musimy być ostrożni, żeby nie wpłynąć na mielizny, które znajdują się na północnej i południowej stronie zatoki.
Dzień 14
Vrgada – Zadar (ok. 24 Mm)
Zadaru nie traktuj tylko jako miejsca z którego odbierasz i oddajesz jacht. Zadar jest miastem o 3000-letniej historii i o niezwykle cennym dziedzictwie kulturowym. Znajduje się w samym sercu Adriatyku, zarówno na przestrzeni dziejów jak i obecnie łączy w sobie wszystko to, czego może potrzebować podróżny. W mieście znajduje się mnóstwo osiągnięć współczesnej architektury, takich jak pierwsze na świecie morskie organy i instalacja „Pozdrowienia dla słońca”. Organy morskie znajdują się na wybrzeżu, a ich dźwięk jest tworzony przez ruch wody morskiej. "Pozdrowienia dla słońca” to instalacja składająca się z wielu warstw szyb, które wytwarzają zapierające dech w piersi efekty świetlne.